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20251111

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明εïз、西安、˙ϖ˙乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户''''''复合型功能的国际航空枢纽。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可ʜᵃᵖᵖᵞ ʙ˙ϖ˙ʳᵗʰᵈᵃᵞ全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系''''''统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万ʚɞღღ平方米，综合交通中心27万平方米· ᴥ ·，是甘肃民航发展史上规模最大的/****/工程。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度˙ϖ˙不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直,,,;飞的ʚ ɞ国际和地区航线。

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以西安咸&#;,&#;,&#;阳机场为例，扩''''''建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅ง ง排在全国第21位。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地ʚɞღღ，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内•ᴥ•几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上•ᴥ•座率不高的情况。

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乌鲁木齐ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚,。,。,。五国实现全部通航，通航中亚航点数量为˙ϖ˙国内十大枢纽机场之首。

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